2009 se apropie de sfarsit, un an cam slabut pentru noi si fara prea multa actiune, de aceea vin cu o propunere. aseara am dat peste un post interesant al posesorului de 350 Z din Shadowcrew, voi da un copy paste pentru ca in el sunt toate detaliile ce trebuie stiute (contextul deduceti voi)

La Hungaroring lucrurile stau mai diferit.
7000 forinti insemna 3 segmente, fiecare dureaza intre 20 si 25 de minute. (poti prinde destule ture de circuit in timpul acest). Maximul pe ziua respectiva este de 7 segmente. Pentru o zi intreaga, este in jur de 43 euro.

Important este sa ajungi acolo dimineata, pe la 8:30. Te inscrii, platesti cate segmente vrei, si incepi sa te dai pe circuit in functie de segmentul la care esti (puterea masinii).

E bine sa ajungi dimineata pentru ca sa ai timp intre segmente sa lasi masina sa stea, sa nu se supraincalzeasca, si pentru ca, la doar 3 zile deschise pentru soferii "amatori" pe an, nu ai cand sa mai te intorci.

Nu uita ca pe circuit vei folosi benzina de 3 ori mai repede ca pe strada. E bine de stiut cand iti faci calculul la bani. (exista benzinarie MOL la circuit).

Inainte sa pleci, iti recomand niste cauciucuri slick (e greu fara), lichid de frana cu grad ridicat de fierbere (motul sau ce gasesti, trebuie neaparat schimbat fata de fabrica), si o verificare la lichidul de racire, ulei, etc. Daca ai si ceva bani, schimba franele (intai placutele, recomand unele "track-oriented").

Mult inainte sa ai nevoie de mai multa putere la masina, te vor lasa franele. Nu ai idee cat de repede se duc, si cat de repede vei ajunge sa nu mai poti frana destul. De-asta ti-am recomandat frane. (poate si niste steel braided brake lines, si in ultimul caz, big brake upgrade de discuri si etriere mai mari si mai puternice... nu e vorba de cate pistoane are etrierul, ci de capacitatea de disipare a caldurii...).

Hungaroringul este mult mai ieftin decat Nurburgring-ul. Pana acolo costa mult drumul, si daca tot faci atata drum stai mai multe zile, deci costul creste mult.

Eu ma duc la Hungaroring, ma dau, si ma intorc in aceiasi zi. Costuri minime.

P.S. Spre deosebire de alte circuite, aici nu iti trebuie CASCA. E bine sa inveti ce inseamna diversele steaguri (dupa reguli FIA) - galben, verde, rosu, negru."

este si un video ce merita vizionat pentru a vedea "filmul" de acolo: http://www.youtube.com/watch?v=iOG62oCF ... re=channel

in data de 23.10.2009 se desfasoara ultima etapa de trackday din anul acesta. personal ma bate gandul sa merg, daca ne organizam deja se anunta o adevarata iesire automobilistica . hai sa incheiem anul cu ceva special

deci? ne bagam?

Eu zic ca n-ar fi rau sa vorbim si cu ei si sa mergem impreuna, o gasca mare....

trebuie in primul rand sa vorbim cu noi sa vedem cine merge, dupa ne putem gandi la gasca, vorbit, etc
de la ei merge doar respectivul. are deja 2 excursii acolo.

1. BNZ

1. BNZ
2. Caius
3. Florin

Si eu vin clar.Nu ma adaug pe lista ca nu particip, dar sustin echipa

1. BNZ
2. Caius
3. Florin
4. Schumi

Doar 4? Tot e ceva. Ne vedem acolo sau vreti sa mergem in coloana?

cel mai ok facem o grupare si mergem impreuna. trebuie sa rezolv problema gume si ulei si sunt apt de competitie.

se aproprie evenimentul we stick to the plan yes?

De azi in 4 saptamani and counting !
Sa rezervam de acum cazare ? Aici merge ca la avion ? Sooner = Cheaper ?

eu nu cred ca o sa stau peste noapte...

I'm in too. Si probabil si frate-miu mit der Brera. Cu cazarea... nu stiu, dar ca sa-ti raspund ema... e invers fata de avioane. Cu cat rezervi mai tarziu cu atat discount-ul e mai mare

LE: Si Ionut cu S2000-ul vine

si zici ca bagi cupra pe circuit? cazare nu cred ca e cazul, acuma ne orientam cum vrea majoritatea. personal nu cred ca stau peste noapte

Am inteles ca data poate varia, nu e stabilita exact .... ?