Despre Hungaroring

• Lungime:  4,381 km
• Viraje:  16
• Record tur:  1:19.071 - Michael Schumacher (Ferrari) în 2004

Construcția circuitului a început la 1 octombrie 1985, la Mogyorod și a durat doar 8 luni, astfel că în 24 martie 1986 se ține prima cursă de Formula 1 dincolo de Cortina de Fier. Datorită amplasării sale într-o vale naturală, 80% din circuit este vizibil din orice punct. Este un circuit cu multe viraje, ce îngreunează depășirile chiar și în condiții optime, pe uscat. Pe Hungaroring, în scurta sa istorie de 20 de ani, doi piloți au câștigat titlul mondial: Nigel Mansell in 1992, și Michael Schumacher în 2001.

Acum vreo lună, unii colegi din ShadowCrew povesteau despre una din ieșirile lor la un trackday organizat pe Hungaroring, și s-a pus problema organizării unei ieșiri într-un grup mai mare, împreună cu runnerii. Pe data de 22 octombrie, la ora 5 dimineața, în calea Torontalului la Petrom, s-a adunat următoarea trupă:

VW Golf 4 - Ridefree, Ciumpi si Mișu
Honda S2000 - Caius și Luci S2k
Ford Focus ST - Luci ST și Paul
Ferrari F430 - Florin și tatăl acestuia
Civic Type R - Corse și Raz
Civic Type R - Tom și Liviu - DreamSquad
Nissan 350Z - Alex2bad și Zozo - ShadowCrew
Seat Leon Cupra - Un prieten de-al lui Luci ST + partenera
Renault 5 Turbo - BNZ și Julia
Renault 5 1.8 16v - Schumi și Ramona

Cu cele 2 Renaulturi ne-am întâlnit direct pe ring, aceștia plecând cu o zi înainte, plus câteva mașini venite din București: Audi S4 negru, Subaru Impreza WRX STi, și un Audi S3. Bineînțeles, și de această dată, unii au avut parte de mici incidente, dar nu grave. Caius, vrând să meargă pe slickuri până la Budapesta, la intrarea pe autostradă, dupa Szeged, le-a “rupt” din cauză că erau mai înguste decât jantele. A urmat un drum lung și plictisitor, mergând cu maxim 70 km/h, până la Hungaroring, de unde a fost nevoit să cumpere alte gume. Nici echipajul Mihai / Ciumpi / Ridefree n-a fost mai prejos. Mihai și Ciumpi au adormit în mașină tocmai când traversau Budapesta, iar Aris (ridefree), necunoscând drumul, s-a rătăcit și i-a plimbat puțin prin oraș.

Pe circuit

Odată ajunși la Hungaroring, participanții se înscriu în grupe, și încep să facă cunoștință cu circuitul, tur după tur. Vreme bună, mașini spectaculoase, plus senzațiile oferite de circuit, acestea sunt câteva din ingredientele unei excursii reușite. Fiind un circuit de viteză, Honda S2000 a putut să parcurgă tururile folosindu-se doar de treptele de la 3, 4 în sus. Surpriza zilei pe circuit, a venit tot din partea RoadRunners: Ferrari F430 a avut cel mai bun timp al zilei, iar pe linia dreaptă a circuitului a atins 300km/h !

Runnerii au fost puternic impresionați de senzațiile oferite de un circuit, fiind o experiență mult diferită față de cea a curselor de accelerare. Mașinile necesită mai multă atenție decât la dragracing: cauciucuri, suspensie, frîne, motor, etc, deoarece sunt supuse unei uzuri mult mai rapide pe un circuit. Lumea a decis ca anul viitor să revină cât mai des, și cu masinile mai bine pregătite.

Discuții, impresii și poze:
http://www.roadrunners.ro/forum/viewtopic.php?f=10&t=3081&start=0

Valer