Dragi împătimiți ai sportului cu 4 roți și 400m în linie dreaptă, se poate spune că sezonul competițional 2009 a luat sfârșit pentru majoritatea runnerilor. A fost un an extrem de bun, curse din belșug și noi recorduri personale. Vorbim, bineînțeles, de campionatul maghiar de drag racing, care este punctul nostru de referință de vreo 2 ani încoace, în materie de curse. Să facem deci un scurt rezumat al ultimelor două evenimente la care RoadRunners au fost prezenți.
1 august 2009 - Kiskunlachaza, Ungaria
Fiind în plină vară, temperaturile ridicate amenințau eventualele noi recorduri, însă maghiarii au pregătit o mică surpriză: primii 100m de pistă tratați cu VHT, pentru îmbunătățirea aderenței. Drept urmare, în pofida căldurii, la final podiumurile abundă în nume românești, dintre care:
AS3 locul 2 Bogdan Bacoș (Nissan 350Z) - E/T: 14.32
AP3 locul 1 Jeff (Mitsubishi Evo IX) - E/T: 11.61
Nu în ultimul rând, Corse (Honda Civic Type R), chiar dacă nu a urcat pe podium, a reușit un nou personal best - 14.16 .
În paralel cu cursa de accelerare, a avut loc și o etapă de mini-rally, la care colegul BNZ (Toyota Celica GT-Four) a participat, fără a se clasa.
Poze si impresii:
http://www.dragracing.ro/forum/index.php?topic=257.0
26 Septembrie 2009 - Kiskunlachaza, Ungaria
Ziua de 26 septembrie însemna pentru noi o nouă deplasare la vecinii noștri maghiari, pentru a participa la ultima cursă de accelerare din acest an. Se anunțau curse grele, deoarece majoritatea erau convinși că mașinile lor nu au mers la potențial maxim, că mai au de unde să stoarcă un strop de performanță. În plus, vremea a ținut cu noi prin temperaturi moderate. Și, pe bună dreptate, a fost un final de sezon excelent, inclusiv pentru Roadrunners.
Popsy (VW Golf GTi Ed.30), încă de dimineață a „alergat” sub 13 secunde, pentru ca mai târziu, să reușească un uimitor timp de 12.4. Performanța i-a adus multe satisfacții, pe langă un record personal: cel
mai bun timp cronometrat la o mașină cu tracțiune față din România, și cel mai rapid Golf GTi DSG din lume.
Caius (Honda S2000) a reușit să ocupe locul 3 la grupa sa, cu E/T de 13.8s, iar Paul cu al său simpatic Mitsu Colt CZT a reușit un frumos timp de 14.2 secunde, care, din păcate nu l-a adus pe podium.
Și de această dată s-a ținut etapa de mini-rally, însă colegul BNZ a ales să rămână la Timișoara, unde, pe data de 27 septembrie, a obținut un loc 9 la Cupa Euro.
A fost un sezon frumos, cu participare romanească din abundență, semn că și racerii români încep să prindă gustul curselor organizate la nivel profesionist. Vor apărea și clasamentele Dragracing.hu pe sezon, care, printre finaliști conțin si nume românești, dintre care menționez pe Jeff (Mitsu Evo IX), și Puiu Alin (BMW M6).
Poze si impresii:
http://www.dragracing.ro/forum/index.php?topic=302.0
Valer